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薩卡裏和克賴奇克娃都是首次獲得總決賽征戰機會。
中超第16名球隊（天津津門虎、重慶兩江競技、大連人3隊之一）對陣成都蓉城隊。具體對陣形勢為青島隊對陣浙江隊。
原標題：超甲附加賽敲定1月8日+1月12日兩回合進行具體開球時間仍待定在12月31日下午進行的中超聯賽第21輪，也就是第2階段保級組倒數第2輪角逐中，青島隊以0比1不敵天津津門虎隊。有傳聞稱，開球時間均安排在各比賽日下午3點半。根據競賽規程，本賽季中超最後2名應與本賽季中甲第3名浙江隊、第4名成都蓉城隊分別遭遇。
賽事組委會原計劃將2回合4場比賽分別安排在4個不同比賽日進行。不過相關人士31日表示，具體開球時間仍待定。
不過經過慎重考慮後，主辦方最終還是決定將兩回合比賽（每回合各2場比賽）分別安排在1月8日、12日舉行。
按照計劃，超甲升降級附加賽兩回合比賽將分別於明年1月8日、12日在蘇州賽區進行。但韓國媒體強調，韓國船企主要承攬高附加值船舶。
韓國媒體12月份就預料到，中國將終結韓國從2018年起連續3年居全球訂單冠軍的曆史。數據顯示，韓國單月承接船舶訂單量去年上半年一直領先中國，但情況在9月份逆轉。
目前，韓國包攬了全球LNG運輸船訂單的91%，中國僅為9%。即便最終數據顯示，韓國去年新接訂單量少於中國，但韓國三大船企——韓國造船海洋、三星重工、大宇造船海洋去年訂單量超過全年目標值145%，預計明年財務狀況也將有望好轉。
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